Extrudés selon vos plans pour un usage en extérieur

Vos barres transversales sont exposées aux UV directs 365 jours par an. Vos structures de tente sont pliées, exposées à la pluie, tirées et enfoncées dans les sacs de matériel. Lorsqu'un revêtement anodisé pâlit, qu'un mécanisme coulissant se bloque ou qu'un trou de fixation est décalé d'un millimètre, le client final blâme la marque, mais la défaillance a le plus souvent commencé à la presse d'extrusion.

Nous extrudons, usinons et finissons des profilés aluminium sur mesure conçus pour les galeries de toit automobiles et les systèmes de camping en plein air. Vous fournissez des plans CAO ou des échantillons physiques ; nous réalisons la filière, exécutons l'usinage CNC après extrusion, appliquons des traitements de surface de qualité extérieure et expédions les composants finis. Nous ne poussons pas des formes de catalogue standard approximatives.

Soleil : des finitions stables aux UV, pas d'anodisation noire teintée

Une barre transversale de galerie de toit exposée au soleil d'été peut atteindre 70 à 80 °C en surface, et l'exposition aux UV ne s'arrête jamais. Les colorants organiques et les résines bon marché se dégradent sous ce traitement : les profilés anodisés noir teinté sont impeccables à la sortie de l'emballage puis virent au rougeâtre, puis au grisâtre après deux ou trois ans, tandis qu'une poudre inadaptée farine et perd son brillant jusqu'à ce qu'un doigt passé dessus revienne blanc.

Nous n'utilisons pas de poudre de qualité intérieure sur des pièces extérieures. Pour les galeries de toit et les structures de tente, nous utilisons une poudre polyester super-durable certifiée pour plus de 1000 heures de vieillissement en enceinte à lampe à arc au xénon, ou du fluorocarbone PVDF si la galerie est montée à demeure et que le propriétaire attend d'elle le même aspect à la dixième année qu'au premier jour. Pour les finitions anodisées, nous allons vers des épaisseurs AA15 ou AA20 plutôt que AA10, et nous scellons au sel de nickel à haute température plutôt qu'avec un trempage froid rapide, car le scellement est ce qui empêche les pores de l'oxyde d'absorber l'humidité et les contaminants.

Pluie et eau stagnante : un drainage intégré dès la filière

L'eau de pluie n'est pas l'ennemi en soi ; ce qu'elle laisse derrière elle l'est. L'eau stagne dans les rainures en T, à l'intérieur des extrémités de tubes et autour des trous de boulons, sèche, stagne de nouveau, et chaque cycle dépose une trace de tout ce qui y était dissous, y compris le sel de voirie, la poussière et la pollution. Au fil des mois, ces traces se concentrent et attaquent la couche anodisée depuis l'intérieur des pores.

Pour les profilés à cavités fermées ou à rainures orientées vers le haut, nous pouvons intégrer des lumières de drainage ou des trous d'évacuation dès l'étape d'extrusion, positionnés là où l'eau s'accumule naturellement. Si votre plan les prévoit déjà, nous les usinons avec précision. S'il ne les prévoit pas et que nous repérons un piège à eau, nous le signalons lors de la revue de filière et vous décidez s'il faut ajouter un drainage.

Cycles thermiques et prétraitement

Une barre transversale de galerie de 1,5 m se dilate d'environ 2 mm entre un matin froid et un après-midi chaud. L'aluminium bouge et le revêtement doit bouger avec lui. L'anodisation fait partie intégrante de l'aluminium et se dilate au même rythme, de sorte qu'elle ne fissure pas. Le thermolaquage et le PVDF reposent sur l'adhérence : si le prétraitement a été correctement réalisé, le revêtement s'étire avec le métal, et s'il a été omis ou bâclé, la liaison rompt à l'interface après suffisamment de cycles et le revêtement se décolle par plaques.

Le prétraitement, qu'il s'agisse d'une passivation au chrome ou sans chrome avant anodisation ou thermolaquage, est un point sur lequel nous ne rognons pas. Il coûte quelques centimes au kilo et du temps en ligne, et il empêche la corrosion filiforme, ces fins vers blancs qui rampent sous un revêtement à partir d'une minuscule rayure.

Les problèmes de tolérance derrière les galeries qui "font bon marché"

Il suffit de lire suffisamment d'avis de propriétaires pour voir revenir les mêmes reproches, et ce sont des problèmes de fabrication plutôt que de conception.

• Un réglage de barre transversale qu'il faut pousser du pied en position. Un mécanisme télescopique ou coulissant a besoin d'un jeu maîtrisé entre les profilés intérieur et extérieur. Impossible d'atteindre un jeu constant de 0,2 mm si les cotes du tube varient de 0,3 mm sur un lot ; c'est pourquoi nous usinons en CNC les surfaces coulissantes après extrusion et maintenons le jeu spécifié par votre plan. S'il ne le spécifie pas, nous posons la question.
• Des trous de fixation qui ne s'alignent pas. Nous perçons chaque trou sur un centre d'usinage CNC à partir d'une même référence par pièce, avec une tolérance de position de 0,15 mm sur le lot. Pour un système où barre transversale, barre latérale et embase de pied doivent être boulonnées ensemble, toutes les pièces sont usinées dans la même fenêtre de production avec le même montage de référence, et nous contrôlons l'assemblage par échantillonnage avant emballage.
• Des barres transversales non parallèles. Une barre transversale sortie d'usine avec un cintrage de 3 mm ne se monte jamais à plat. Nous dressons sous tension chaque profilé après extrusion et maintenons la rectitude à 0,5 mm par mètre ou mieux. Lorsque le plan définit un arc intentionnel pour des raisons aérodynamiques ou de charge, nous redressons vers cet arc plutôt que vers une ligne droite.

Ce que nous fabriquons et comment nous le finissons

Les barres transversales de galeries de toit sont typiquement des profilés supérieurs ovales aérodynamiques, rectangulaires ou à rainure en T en 6061-T6 ou 6063-T6. Les barres de toit et les barres latérales sont des profilés cintrés ou droits, en montage surélevé ou affleurant. Les rails de fixation à rainure en T pour accessoires sont en 6063-T5. Les embases de pieds et les fixations sont des blocs profilés et des mâchoires de serrage en 6061-T6. Les arceaux de tente sont des tubes ronds, ovales ou rectangulaires en 6063-T5 ou 7005-T6 ; les jeux d'arceaux télescopiques associent un tube intérieur et un tube extérieur avec bagues de verrouillage usinées, et les profilés d'articulation forment les corps de pivot et les jonctions pliantes.

Les finitions comprennent l'anodisation AA15 avec scellement au nickel pour les barres de toit et les arceaux de tente d'aspect métallique, l'AA20 pour les galeries haut de gamme et les structures de tente marines, la poudre polyester super-durable dans toute la gamme de teintes RAL pour les barres transversales et structures de tente colorisées, le fluorocarbone PVDF pour les galeries montées à demeure et les systèmes d'overlanding, et le revêtement électrophorétique pour les pièces structurelles cachées et les tubes internes. Toutes les finitions sont réalisées en interne, et chaque profilé d'une commande passe dans le même bain ou la même cabine au cours du même poste, de sorte que les barres de toit s'accordent avec les barres transversales et les caches de pieds.

Nous réalisons également l'étirage rotatif et le cintrage à rouleaux des tubes selon le rayon spécifié, l'alésage des trous de goupilles à la tolérance H8 et le pressage de bagues en acier inoxydable là où l'usure compte, et nous expédions des pièces pré-usinées, coupées, percées, taraudées et étiquetées, afin que votre équipe boulonne ou goupille l'assemblage. La quantité minimale est de 500 kg sur une filière neuve, ou 200 kg à partir d'une filière existante.