Las vigas I de aluminio extruido van de 50 × 30 mm a unos 300 × 150 mm, de 0,99 kg/m a 15,68 kg/m, con un momento de inercia en el eje fuerte de 15 a 8.871 cm⁴ y un módulo resistente de 5,8 a 591 cm³. Cada medida es una matriz, no un artículo de stock, así que las tablas siguientes están calculadas sobre geometría nominal a 2,70 g/cm³ y se pueden verificar línea por línea antes de pedir.

Por qué no existe una tabla estándar de medidas de viga I de aluminio

Un perfil de acero laminado sale del tren de laminación en una serie fija de medidas, y por eso existen las tablas IPE y de perfiles W con las que todo el mundo proyecta. Un perfil extruido es el interior de una matriz, y la matriz se corta según un plano. El canto y la anchura de ala están limitados por la prensa y por el flujo del metal; el espesor de pared está limitado en el lado fino por la velocidad de empuje y en el grueso por la lentitud con que se enfría el núcleo. En prensas de 500 MT a 5.000 MT nuestro sobre práctico es un canto de unos 300 mm, una anchura de ala de unos 200 mm, pared desde 0,8 mm, dentro de un círculo circunscrito de 540 mm. Por encima de unos 300 mm de canto el alma se enfría más despacio que las alas, la contracción diferencial tuerce la sección y el enderezado cuesta más de lo que aporta el canto extra. Si el proyecto pide 400 mm, la respuesta suele ser dos secciones más bajas unidas, no una matriz mayor.

Propiedades de sección de cuatro vigas de referencia

Eje fuerte, esquinas vivas, radios de raíz despreciados, densidad 2,70 g/cm³. Son cifras de geometría, no una lista de stock: la masa certificada viaja en el certificado de colada, y los números cambian cuando el plano fija los radios y la conicidad. Pasar de 100 mm a 200 mm de canto multiplica el peso por 3,2 y el momento de inercia por 13,4, así que la rigidez por kilogramo sube de 59 a 248 cm⁴ por kg/m.

Qué carga soporta cada medida a L/250

Carga uniformemente repartida sobre viga simplemente apoyada, con flecha limitada a L/250. Ejemplo resuelto: una viga 200 × 100 salvando 4 m con 3 kN/m —1,2 t repartidas en el vano— flecta 6,8 mm y desarrolla 28 MPa, cerca del 12 % del límite elástico del 6061-T6. Lea la última columna: con la carga a la que la estructura ya se siente demasiado flexible, ninguna sección de esta tabla ha usado siquiera el 60 % de la resistencia de la aleación.

Por qué un temple más resistente no hace la viga más rígida

El 6061-T6 y el 6063-T5 comparten módulo, 69 GPa. El temple cambia el límite elástico, no la rigidez: el 6063-T5 da 110 MPa de límite mínimo, el 6061-T6 da 240 a 245 MPa según se lea GB/T 5237 o ASTM B221. En una viga cuya carga la fija la flecha —según la tabla anterior, la mayoría— esa diferencia no compra nada. Sí compra donde la tensión realmente se moviliza: vanos cortos que superan el 60 % del límite elástico, cargas puntuales, aplastamiento en los taladros de unión, zonas mecanizadas o roscadas y piezas que reciben impacto.

Ala, alma y conicidad: de dónde viene la rigidez

Llevar el ala del 200 × 100 de 10 mm a 12 mm añade un 11,9 % de peso y un 13,9 % de Ix. Llevar el alma de 6,5 mm a 8 mm añade un 8,5 % de peso y solo un 3,4 % de Ix. El espesor de ala compra rigidez a flexión; el de alma compra resistencia a cortante y muy poco más. Un ala cónica concentra el material extra en la raíz, donde el radio ala-alma soporta la tensión más alta, y deja el borde fino donde poco hay que llevar. Un radio de 0,5 a 1 mm en una esquina interior no cuesta nada en propiedades de sección y elimina la mayor parte de la concentración de tensión que crea una esquina viva.

Tolerancia de peso, lista de corte y carga del contenedor

El peso se calcula desde el plano y se confirma en el certificado; frente a esa cifra teórica trabajamos con una tolerancia de ±10 %, que importa si compra por tonelada: pregunte qué peso se factura antes de comparar dos proveedores por precio por kilogramo. No hay longitud estándar: las secciones se cortan según su lista de corte, y la lista fija el embalaje. En un contenedor de 20 pies caben hasta 5,85 m; en uno de 40 pies, 6,0 m en dos tramos, porque la longitud interior es de unos 12 m. Por debajo de 5 m, el corte se factura aparte. El pedido mínimo es de 500 kg, se trate o no de una matriz nueva. En una ruta que admita 24 t de carga, 24.000 kg de 200 × 100 son unos 2.800 m, y el mismo tonelaje en 300 × 150 son unos 1.530 m.

Qué enviar con la consulta

1. Plano de la sección en DWG, DXF o PDF, con canto y anchura totales, espesores de pared, radios de esquina y conicidad si la hay.
2. El vano, la carga y el límite de flecha con el que proyecta.
3. Aleación y temple, o la función que hace la pieza si aún no los ha fijado.
4. Acabado y si es cara vista.
5. Metros totales y lista de corte, para que el embalaje se cotice junto con el precio.
6. Puerto de destino.

Qué no cubren estas tablas

Son comprobaciones elásticas sobre geometría nominal, no una certificación estructural. Ignoran radios de raíz, abolladura local del alma fina comprimida, cargas puntuales, torsión, fatiga y la unión, que es donde suelen fallar los bastidores de aluminio. Una unión soldada pierde temple en la zona afectada por el calor y baja allí a una resistencia próxima a T4, así que una sección proyectada como T6 en la soldadura está mal proyectada. El proyecto lo firma su ingeniero responsable; si estas cifras le acercan a una decisión, envíe el plano y verificamos la geometría contra la matriz y la prensa antes de que se comprometa.

Dónde se usan estas secciones

Bancadas de máquina y pórticos, carriles de transportador y de puente grúa, entramados de entreplanta, refuerzos de panel, travesaños de camión y remolque, y juntas arquitectónicas. El trabajo estructural más pesado y las cuestiones de soldadura están desarrollados en nuestra página de vigas I y perfiles T de aluminio extruido; las clases de tolerancia que hay detrás de estas tablas figuran en tolerancias de extrusión de aluminio.