Carcasas para motores eléctricos

Los perfiles de carcasa para motores eléctricos se destinan a motores servo, paso a paso, de CC sin escobillas, de engranajes y de bomba, así como a cuerpos de cajas de engranajes y actuadores. Las secciones se extruyen en 6061-T6 por su resistencia y mecanizabilidad, o en 6063-T5 cuando el peso y el acabado importan más, con diámetros exteriores de unos 40 mm a 200 mm. Las aletas de refrigeración, las patas de montaje y los detalles de chavetero y caja de bornes se conforman en la matriz siempre que la geometría lo permite, lo que elimina la soldadura y mantiene la concentricidad.

El mecanizado incluye mandrinado con tolerancia H7, refrentado de ambos extremos, torneado de apoyos, taladrado y roscado de tapas y orificios de bornes, además de achaflanado y desbarbado. Se ofrecen anodizado claro o negro, lacado en polvo y acabado por cromatización, y podemos montar las carcasas con placas de cierre, rodamientos o insertos cuando se prefiere un subconjunto a piezas sueltas.