غرفة الحجب ليست غرفة شمسية أُزيل زجاجها. إنها منشأة غير مكيّفة وظيفتها الوحيدة أن تُبقي شبكًا مشدودًا ومستويًا في مواجهة الريح، وأن تُبقيه كذلك بعد عشر سنوات من الشمس. هذا الفارق وحده ينقل المقاس الحرج في المخطط إلى نقطة لا يكاد أي مشترٍ ينظر إليها.

نحن مصنّع بثق ألومنيوم في الصين ومورّد بتصنيع بعلامة العميل (OEM) لمقاطع غرف الحجب والغرف الشمسية وإطارات شبك الحشرات: الأعمدة، والجيزان العلوية والسفلية، والروافد، والألواح السفلية، وإطارات الأبواب، ومقاطع الأخاديد التي تمسك الشبك. يُبثق كل شيء ويُنهى ويُشغّل وفق مخططكم في مصنع واحد في فوشان، قوانغدونغ: 26 مكبس بثق، و100,000 طن سنويًا، وشحن إلى أكثر من 50 دولة منذ 2005.

ما يجب أن يفعله إطار الشبك فعلًا

يتحدد إطار الشبك بثلاثة أشياء، لا بفاصل الجسر الحراري: أخدود الشبك، ومقطع الجائز، ومسار تصريف المقطع السفلي.

يُهيمن فاصل الجسر الحراري على مواصفات الغرفة الشمسية، لأن ذلك الحيّز مكيّف. غرفة الحجب ليست كذلك. لا يوجد زجاج يُحفظ دافئًا ولا نقطة ندى يُبقى فوقها، لذا لا يُعدّ حاجز البولي أميد المتغيّر الذي يحدد صلاحية القطعة. وهو متاح عند الطلب حين يكون جزء من المنشأة مزججًا، وفي الغالبية العظمى من إطارات الشبك يكون مالًا يُنفق في المكان الخطأ. المقاطع التي نصنعها للأجزاء المزججة تخرج من نفس قوالب البثق التي تخرج منها مقاطع الغرف الشمسية والشرفات، بحيث يمكن لخط أعمدة واحد أن يحمل الزجاج والشبك معًا.

ما يحدد إطار الشبك هو ثلاثة أشياء أخرى:

• أخدود الشبك، لأنه يحدد ما إذا بقي الشبك في مكانه.
• مقطع الجائز، لأن حمل الريح على الشبك أعلى مما يُفترض عادة، والانحراف هو ما يراه العميل النهائي فعلًا.
• المقطع السفلي ومسار الماء، لأن الماء الراكد يدمّر الإطار من الداخل، حيث لا ينظر أحد حتى يكون الطلاء قد ذهب بالفعل.

وكل ما عدا ذلك — لون الطلاء، وتفصيل الغطاء، ووصلة الزاوية — مرئي، لكنه نادرًا ما يكون حاسمًا.

أخدود الشبك: هنا تفشل هذه الإطارات فعلًا

نقطة الفشل هي فتحة الأخدود. تُضبط عند ±0.1 mm، على درجة الدقة العالية من GB/T 5237، لأن المقاس يكبر مع تآكل القالب.

عندما يخرج لوح الشبك من مكانه بعد صيفين، لا تكون المشكلة في الشبك ولا في شريط التثبيت. المشكلة في المطابقة بينهما.

لأخدود الشبك وظيفة واحدة: أن يضغط الشبك على قاع الأخدود بقوة تكفي ليمسكه الاحتكاك وحرف الاستناد، وبلطف يكفي لكي لا تتسع الفتحة. هذه المهمة تؤديها أربعة مقاسات، والأربعة كلها في القالب:

• عرض الفتحة. يُقاس من قطر شريط التثبيت، ولا يُختار من جدول. الفتحة الواسعة بالنسبة للشريط تسمح للشريط بالانزلاق تحت الحمل؛ والفتحة الضيقة جدًا لا تسمح للفنّي بإجلاس الشريط دون تشويه الأخدود، والأخدود المشوّه لا يمسك جيدًا بعد ذلك أبدًا.
• عمق الأخدود. على الشريط أن يدفع الشبك إلى قاع الأخدود. في الأخدود الضحل يبقى الشبك ممسوكًا عند الحرف فقط، والحرف هو أول ما يستسلم في ريح قوية.
• حرف الاستناد أو الرجوع. هذا هو القفل الميكانيكي. الأخاديد بلا حرف استناد تعتمد على الاحتكاك وحده، والاحتكاك هو أول ما تأخذه الحرارة.
• نصف قطر القاع. قاع الأخدود بزاوية حادة يقطع الشبك عند الشد. نصف القطر في القاع هو سبب عدم تمزّق الشبك في الأخدود عند مقطع مُشغّل جيدًا، وتمزّقه عند مقطع رخيص.

نضبط فتحة الأخدود عند ±0.1 mm. وهي درجة الدقة العالية من GB/T 5237 — وهي أضيق، بحسب خبرتنا، من درجات التفاوت المكافئة في معياري EN و ASTM على نفس المقاسات — وهي الدرجة التي نعمل بها بشكل قياسي، لا شيئًا يُحسَّن طلبًا بطلب. تُقاس الفتحة على مدى الدفعة كلها، لا مرة واحدة على أول عود مبثوق، لأنها تكبر مع تآكل القالب. الأخدود الذي يمسك بإحكام عند العود الخمس مئة قد يصبح رخوًا عند العود الخمسين ألفًا، ويكتشف العميل ذلك على شكل ألواح تخرج من مكانها بعد سنة من التركيب، بعد قبوله المقطع بوقت طويل.

أبلغونا بقطر شريط التثبيت، ونوع الشبك — نسيج مكافحة الحشرات، أو شبك رقيق، أو شبك مغلّف أثقل — وطريقة التركيب، وسيُشغَّل الأخدود عند ±0.1 mm لتناسب ذلك التركيب. نحن لا ننشر أخدودًا عامًا، لأن أخدودًا مقاسًا لشريط واحد ولثنية شبك واحدة لن يمسك زوجًا آخر. الحالات الخمس الميدانية الناتجة عن الخطأ هنا، والأربع الأخرى، مشروحة في ملاحظتنا حول مشكلات الغرف الشمسية وغرف الحجب وكيفية معالجتها في مرحلة التصميم.

الامتدادات والسبيكة والانحراف

إطارات الشبك يحكمها الريح لا الوزن: 6063-T5 دون 2.5 m، و6063-T6 فوقها، و6061-T6 للامتدادات الطويلة. افحصوا الانحراف، لا الإجهاد.

مقاطع غرفة الحجب خفيفة، ولهذا السبب بالضبط تنحرف. لوح الشبك يعرض مساحة تعرّض للريح أكبر بكثير مما يوحي وزنه، لذا تحكم الريح عادة الروافد والأعمدة العالية لا الحمل الدائم، والزجاج ليس موجودًا ليمنح صلابة.

تتبع السبيكة الامتداد، كما في أي إطار نبثقه:

• الامتدادات القصيرة والمقاطع غير الإنشائية — المقاطع السفلية، ومرتجعات اللوح السفلي، ومصدات الشبك، وإطارات الأبواب. 6063-T5، بسماكة جدار 1.0–1.5 mm عادة.
• الروافد والأعمدة فوق نحو 2.5 m. 6063-T6، ويمنح نحو 30 % حدّ خضوع إضافي في نفس المقطع مقارنة بـ T5.
• الامتدادات الطويلة، وسرعات الريح التصميمية العالية، أو جائز يحمل حمل السقف والشبك معًا. 6061-T6 يضاعف تقريبًا حدّ الخضوع لـ 6063-T5. و6005A-T6 متاح عند الطلب عندما يحدده المشروع.

يُحسم القرار عادة بين رافعين، والأرخص هو الهندسة الشكلية دائمًا تقريبًا. زيادة ارتفاع المقطع ترفع الصلابة أسرع بكثير من الانتقال إلى عائلة سبيكة أعلى، ولا تغيّر الطلاء ولا عناصر التثبيت ولا تفصيل الوصلة. يُلجأ إلى تغيير السبيكة عندما يكون الارتفاع مثبّتًا بغطاء أو بتفصيل عتبة أو بالمسافة بين عمودين.

افحصوا الانحراف مقابل حدّ معلن — L/180 حدّ شائع للروافد — بدل فحص الإجهاد وحده. إطار الشبك لا يفشل إنشائيًا إلا نادرًا. يفشل أولًا في خط النظر: جائز يهبط بين عمودين، أو باب يتوقف عن الإغلاق باستواء، أو لوح يبدو مقوّسًا من الطرف الآخر للشرفة. هذه حالات فشل انحراف، وتُرى قبل أن يستسلم أي شيء بوقت طويل.

أبلغونا بالامتداد، وبتباعد الأعمدة، وبسرعة الريح التصميمية المرخّص بها المشروع، وبحدّ الانحراف الذي يعمل عليه مهندسكم. يُقاس القالب على هذا المجموع، لا يُختار من كتالوج.

الريح والماء والمقطع السفلي

المقطع السفلي بلا مخرج للماء يحتفظ بطبقة ماء على طوله كله. صرّفوا عند الطرف المنخفض من المسار، وأبقوا نقاط التثبيت خارج مسار الماء.

يصل الماء إلى إطار الشبك دائمًا. والسؤال التصميمي هو إلى أين يذهب بعد ذلك، وفي غرفة الحجب يُحسم الأمر عند المقطع السفلي واللوح السفلي وقاعدة الأعمدة.

• صرّفوا المقطع، لا تحكموا إغلاقه. المقطع السفلي بلا مخرج يحتفظ بطبقة ماء على طوله بعد كل عاصفة. هناك يفشل الطلاء أولًا، وهناك يتلطخ الإطار، وهناك يتآكل عنصر التثبيت في أخفض نقطة.
• ضعوا فتحات التصريف حيث يتجمع الماء فعلًا، أي عند الطرف المنخفض من المسار، لا موزّعة بالتساوي. في مقطع طويل ومستوٍ، تترك الثقوب المتباعدة الماء يتراكم في الوسط.
• أبقوا نقاط التثبيت خارج مسار الماء. البرغي الذي يعيش في ماء راكد هو أول ما يفشل، ويأخذ الطلاء المحيط به معه.
• فصّلوا اللوح السفلي بحيث يخرج الماء النازل على الشبك خارج خط الإطار، لا إلى وصلة التقاء المقطع بالأرضية.
• في الأسقف الشبكية المائلة، لا تعتمدوا على المادة المانعة للتسرب كحاجز رئيسي. المادة المانعة دفاع ثانوي خلف الهندسة الشكلية.

الطلاء والتثبيت في المواقع الساحلية وعالية الأشعة

الطلاء بالبودرة هو الطلاء القياسي؛ والأنودة تُنفَّذ بدرجة AA10 أو AA15. اعزلوا عناصر التثبيت المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ: بقع التآكل الجلفاني هي أكثر عيوب المظهر تكرارًا.

إطارات الشبك في العراء وتحت شمس كاملة، ولا تُنظَّف عمليًا أبدًا. وفي الأسواق الساحلية والصحراوية وعالية الأشعة التي تُحدَّد لها هذه الإطارات عادة — الخليج، وشمال وغرب أفريقيا، وأمريكا اللاتينية، وجنوب شرق آسيا — ينافس الطلاء الأشعة والحرارة والملح والغبار في الوقت نفسه.

الطلاء بالبودرة هو الطلاء الذي ننفّذه أكثر على هذه الإطارات. يحفظ اللون على مدى الدفعة، وهذا مهم عندما يُصنَّع الإطار من مقاطع متعددة ويُجمَّع في الموقع. والأنودة متاحة بدرجة AA10 أو AA15 عندما يُطلب مظهر معدني أو مقاومة للتآكل الميكانيكي. أما أنظمة PVDF فتُسعَّر عند الطلب عندما تنص مواصفات المشروع عليها، والأنودة الصلبة نادرًا ما تُحدَّد على إطارات الشبك: تُسعَّر عند الطلب ولا تُطرح كمسار قياسي.

ثلاث نقاط تحدد مدة بقاء إطار الشبك مقبولًا في موقع ساحلي أو صحراوي:

• اعزلوا عناصر التثبيت. براغي الفولاذ المقاوم للصدأ مقابل الألومنيوم في هواء ساحلي تُنتج بقعًا في كل نقطة تثبيت إن لم تُعزل الوصلة. حلقات النايلون أو الجلب العازلة أو برغي مطلي تُخرج الزوج الجلفاني من التركيب. وهذا أكثر عيب مظهر نراه على إطارات سليمة البناء في كل ما عدا ذلك.
• غطّوا القطعات والثقوب. يُطلى المقطع على الخط، فيكون محميًا على وجهه وعاريًا عند كل قطع وكل تخريم. المقاطع المقطوعة في الموقع وثقوب التثبيت تحتاج إجراء ترميم، وإلا كانت أول ما يتأكسد.
• اختاروا اللون أيضًا من أجل الطلاء، لا من أجل التصميم فقط. الإطار الداكن في خدمة عالية الأشعة يعمل بحرارة أعلى ويُرهق الطلاء أكثر. عندما يكون للمشروع حرية في اللون وعمر خدمة طويل، فالدرجة الفاتحة هي القرار الأقل خطرًا.

كل شحنة تخرج مع تقارير التركيب والخواص الميكانيكية والمقاسات والطلاء. شهادة اختبار المصنع مع كل إرسالية.

التشغيل والطول وتحميل الحاوية

لا يوجد طول قياسي. حاوية 20 قدمًا تستوعب 5.85 m؛ وحاوية 40 قدمًا تستوعب 6.0 m بقطعتين. وما دون 5 m تُطبَّق عليه تكلفة قطع.

لا يوجد طول قياسي لهذه المقاطع. تُقطع المقاطع بالطول الذي يتطلبه برنامجكم، وفق قائمة القطع الخاصة بكم.

المهم هو كيف يُحمَّل الطول:

• حاوية 20 قدمًا تستوعب 5.85 m كحد أقصى.
• حاوية 40 قدمًا القياسية وحاوية 40 قدمًا عالية الارتفاع تستوعبان 6.0 m، بقطعتين على طول الحاوية. هذا هو مسار التصدير المعتاد لمادة 6 m، وهو سبب كون 6.0 m هو الوحدة العملية للأعمدة والروافد كاملة الطول: مقطعان يُحمَّلان من الطرف إلى الطرف داخل حيّز تحميل بطول 12 m.
• حاوية 45 قدمًا تستوعب حتى 6.4 m، لكننا لا نبرمج طلبًا حولها. معدات 45 قدمًا نادرة على معظم خطوط الشحن، وعدد من المحطات لا تتعامل مع هذه الحاوية، لذا فجدول يعتمد عليها جدول يحمل مخاطرة.
• الأطوال دون 5 m تحمل تكلفة قطع إضافية. المقاطع القصيرة تعني إعدادات منشار أكثر وفاقدًا أكبر لكل ربطة، وفي طقم إطار بعناصر قصيرة كثيرة — إطارات الأبواب ومرتجعات اللوح السفلي ومصدات الشبك — تكون هذه التكلفة حقيقية.
• المقاطع التي لا تدخل الحاوية تُقطع وتُوصل في الموقع بمادة ربط، أو تُقسَّم إلى قطعتين مع تفصيل وصلة على المخطط.

يُنفَّذ القطع والتخريم والقلوظة والتفريز والتجليح قبل الشحن. وتُنفَّذ حزّات الزوايا وقطعات الشطبة على ماكيناتنا، بحيث تُغلق الوصلة جيدًا في الموقع بدل أن يقوم الفنّي ببردها لتناسب. ويمكن تخريم ثقوب العُدَد مسبقًا وفق نمط التثبيت لديكم. وتُربط المقاطع بغلاف بلاستيكي منكمش للشحن.

الطلب: الحد الأدنى والقالب ومدة التنفيذ والشروط

الحد الأدنى 500 kg لكل مقطع، والقالب يُسعَّر لكل مشروع، ومدة التنفيذ 15–25 يومًا بعد اعتماد القالب. وتفاوت الوزن ±10 %.

• الحد الأدنى للطلب 500 kg لكل مقطع. في طقم إطار بمقاطع كثيرة، يتيح ذلك لمنظومة صغيرة أن تُشحن في نفس الحاوية مع طقم كامل، بدل إجباركم على طلب منفصل لكل مقطع.
• قالب البثق يُسعَّر لكل مشروع. يعتمد على حجم المقطع وعدد الغرف المجوّفة وتفصيل أخدود الشبك، لذا يُقيَّم على مخططكم لا من قائمة منشورة.
• تفاوت الوزن المبثوق ±10 %. قد يصل طلب اسمي بـ 500 kg بين نحو 450 kg و550 kg، ويستحسن إدخال ذلك في التسعير قبل إصدار الطلب لا بعده.
• مدة التنفيذ المعتادة 15–25 يومًا بعد اعتماد القالب، بما في ذلك الطلاء والتشغيل.
• الشروط FOB شنتشن أو قوانغتشو. وتُعبَّأ الشحنة التصديرية وفق متطلباتكم، بربطات بطول البثق أو صناديق مقطوعة على المقاس.
• تُورَّد المقاطع بتفاوتات الدقة العالية من GB/T 5237. تُضبط المقاسات الحرجة عند القالب ولا تُصحَّح بعد البثق.
• مستندات التصدير تسافر مع البضاعة. تقارير التركيب والخواص الميكانيكية والمقاسات والطلاء ترافق كل طلب.

بصفتنا مورّد بثق ألومنيوم بتصنيع بعلامة العميل (OEM) ومصنّع بثق حسب الطلب في الصين، نعمل من مخططكم وبعلامتكم، وبتغليفكم ومتطلباتكم المستندية. إن كنتم تُبرمون طلبًا أول وترغبون في تقييم موثوقية مصنع قبل إسناد برنامج إليه، فاطلبوا عيّنة مقطع مأخوذة من قالب الإنتاج قبل إنهاء بقية الدفعة: نحن نفضّل اكتشاف مقاس أخدود في مرحلة العيّنة على أن نعرفه في شكل مطالبة.

التطبيقات المعتادة وما يُرسل للتسعير

أرسلوا المخططات، والسبيكة والطبع لكل مقطع، والامتداد وتباعد الأعمدة، وسرعة الريح التصميمية، وقائمة القطع. نراجع قابلية التصنيع قبل التسعير.

• غرف حجب للفناءات والشرفات، وأحواض السباحة
• غرف شمسية ومناطق خارجية مغطاة
• إطارات شبك مكافحة الحشرات للنوافذ والأبواب وفتحات التهوية
• روافد وأعمدة وجيزان للأسقف الشبكية والبرجولات
• ألواح سفلية ومقاطع سفلية ومصدات شبك
• إطارات أبواب، ودفات أبواب شبكية، ومحيطات عُدَد
• منشآت مزجزة جزئيًا عند تحديد مقطع بفاصل جسر حراري

لبدء التسعير، أرسلوا مخططات المقاطع للطقم الكامل، والسبيكة والطبع المطلوبين لكل مقطع، والامتداد وتباعد الأعمدة، وسرعة الريح التصميمية، وقطر شريط التثبيت ونوع الشبك، ونوع الطلاء ومرجع اللون، والكمية لكل مقطع، وقائمة القطع. نراجع قابلية التصنيع، ونشير إلى أي مقطع لا يُبثق نظيفًا أو لا يحفظ مقاس الأخدود الذي تحتاجونه، ونسعّر من هناك.