LINKEDALU
Metal Group
تُدرفل عارضة الفولاذ ذات الجناح العريض على الساخن ويمكن أن يبلغ عمقها 600 mm. أما عارضة I من الألومنيوم فتُدفع عبر قالب في مكبس هيدروليكي، لذا يحدّ المقطعَ ما يستطيع المكبس تحمّله وما يستطيع القالب احتواءه. ولهذا نادرًا ما يتجاوز عمق عوارض I التجارية من الألومنيوم 250 إلى 300 mm، ولهذا يكون الجناح عادةً منتظم السماكة دون استدقاق. وهذه ليست عيوبًا؛ بل هي الهندسة التي تأتي مع البثق، والتصميم مع مراعاتها هو ما يجعل الألومنيوم ينجح في إطار إنشائي.
تبثق Linkedalu Metal Group Co., Ltd مقاطع عارضة I ومقطع T مخصّصة من الألومنيوم للهياكل الإنشائية والتقوية وقواعد الماكينات ومعدات النقل والأعمال المعمارية حيث يكون الفولاذ أثقل ببساطة مما تسمح به المواصفة. وتُشحن شهادات اختبار المصنع وفق GB/T 5237 أو EN 755-9 أو ASTM B221 مع كل طلبية.
| الخصيصة | الفولاذ (ASTM A992) | الألومنيوم 6061-T6 (ASTM B221) |
|---|---|---|
| الكثافة | 7.85 g/cm3 | 2.70 g/cm3 |
| مقاومة الشد | 400-550 MPa | 260 MPa كحد أدنى |
| مقاومة الخضوع | 250-345 MPa | 240 MPa كحد أدنى |
| معامل المرونة | 200 GPa | 69 GPa |
| التمدد الحراري | 11.6 x 10-6 /C | 23.1 x 10-6 /C |
| التصنيع | مدرفل على الساخن | مبثوق |
عند مقطع متساوٍ، تحمل عارضة الألومنيوم 6061-T6 نحو 35 إلى 40 بالمئة من الحمل الذي تحمله عارضة الفولاذ، بوزن يقارب الثلث. وهناك رقمان يُغفلان عادةً. فمعامل مرونة الألومنيوم نحو ثلث معامل الفولاذ، لذا تتشوّه عارضة ألومنيوم بالحجم نفسه نحو ثلاثة أضعاف تحت الحمل نفسه. وتمددها الحراري نحو ضعف تمدد الفولاذ، لذا تحتاج الأعضاء طويلة البحر إلى السماح بالحركة عند الوصلة لا عند السطح فقط.
لأن التشوّه نادرًا ما يُعالج بتغيير السبيكة، فإنه يُعالج بتغيير الهندسة أو البحر. وتعمل ثلاثة روافع: زيادة العمق، إذ إن الانتقال من عارضة I من الألومنيوم بعرض 100 mm إلى 150 mm يضاعف عزم القصور الذاتي تقريبًا؛ أو إضافة أضلاع تقوية داخلية في البثق، ما يضع المادة حيث يكون الإجهاد أعلى مقابل عقوبة وزن ضئيلة؛ أو قبول الصلابة الأقل وتقليل البحر غير المسنود بمزيد من المساند المتقاربة. وستخبرك مراجعة الرسم أي رافعة تسمح بها هندسة المقطع.
ويتيح البثق أيضًا تصميم المقطع العرضي حسب مسار الحمل لا حسب مَدرفلة، باستخدام سماكة جدار مستدقة أو حصيرة أنبوبية مجوّفة أو أضلاع داخلية. وهذه هي الحركات التصميمية التي تجعل الألومنيوم يتفوق في المقاومة النوعية. ويتبع اللحام قواعد الألومنيوم المعتادة: تُلحم 6061-T6 بنظافة بطريقتي TIG أو MIG باستخدام حشو 4043 أو 5356، وتفقد منطقة التأثر الحراري طرْبتها، فتهبط إلى مقاومة T4 تقريبًا في منطقة اللحام.
على مكابس من 500 MT إلى 5,000 MT يكون الحيّز العملي عمقًا حتى نحو 300 mm، وعرض جناح حتى نحو 200 mm، وسماكة حصيرة وجناح من 2 mm إلى 25 mm حسب العمق، ووزنًا لكل متر يبقى عادةً دون 15 kg/m. وفوق عمق نحو 300 mm تبرد الحصيرة ببطء بينما تبرد الأجنحة بسرعة، فيلوِي الانكماش التفاضلي المقطع.
| المقطع h x b (mm) | سماكة الحصيرة t (mm) | سماكة الجناح t (mm) | الوزن (kg/m) |
|---|---|---|---|
| 50 x 30 | 3.0 | 4.0 | 0.95 |
| 80 x 40 | 4.0 | 5.0 | 2.10 |
| 100 x 50 | 4.5 | 6.0 | 3.20 |
| 150 x 75 | 5.5 | 8.0 | 6.50 |
| 200 x 100 | 6.5 | 10.0 | 11.00 |
| 300 x 150 | 8.0 | 12.0 | 18.50 |
الأوزان نظرية وللإرشاد فقط؛ والرقم المعتمد يرد في شهادة اختبار المصنع. وتتراوح التفاوتات الأبعادية بين عمق ±0.5 إلى ±1.5 mm حسب المقاس، وعرض جناح ±0.5 إلى ±1.0 mm، وسماكة حصيرة وجناح ±10 بالمئة من الاسمي، واستقامة ضمن 0.8 mm لكل 1,000 mm، والتواء ضمن 0.5 درجة لكل 1,000 mm، واستواء الحصيرة ضمن 0.5 بالمئة من ارتفاع الحصيرة. والتفاوتات الأضيق تُبطئ المكبس وتضيف فحصًا وتفرض أحيانًا تعديل القالب، لذا يستحق تحديدها فقط حيث يحتاجها التجميع، مثل أسطح التلاقي المشغّلة ووصلات الأجنحة المربوطة بالبراغي.
أربعة قرارات تغيّر ما يؤديه مقطع T. فالمقطع T المتساوي، حيث يتقارب عرض الجناح وارتفاع الساق، هو الافتراضي للقوّات وشبكات الأسقف والإطارات الفاصلة لأن الحمل عبر الجناح متماثل. والمقطع T غير المتساوي، بجناح أعرض من الساق، يناسب إطارات العرض والفواصل المعمارية وحاملات اللافتات حيث يحتاج سطح التركيب إلى تلامس أكبر مما تحتاجه الساق للصلابة. والأركان الحادة تعطي خطًا معماريًا نظيفًا بتركيز إجهاد معتدل، بينما توزّع الأركان المنحنية الإجهاد أفضل، وتُبثق بسهولة أكبر، وأكثر أمانًا في التداول، ولهذا تكاد مقاطع T المعمارية الظاهرة تستخدم دائمًا أركانًا منحنية.
تُحدَّد 6061-T6، بحد أدنى للشد 260 MPa وخضوع 240 MPa، للقضبان T الإنشائية والقوّات وإطارات الماكينات الملحومة ومعدات النقل. وتُعدّ 6063-T5، بشد 160 MPa وخضوع 110 MPa، الافتراضية لمقاطع T المعمارية الظاهرة وشبكات الأسقف والفواصل لأنها تُؤكسَد أنوديًا بشكل لامع ومنتظم. وتخدم 6060-T5 المواصفات الأوروبية ذات معايير بصرية أضيق، وتغطي 5052 أو 5086 الألواح البحرية والأعضاء الثانوية.
مقطع T الإنشائي ليس مقطع أخدود T. فمقاطع أخدود T المبثوقة مثل 2020 و2040 و4040 و4080 هي عائلة منتجات منفصلة بأخاديد مشغّلة في الجناح لاستقبال صواميل T للتأطير المعياري. وهي تبدو متشابهة لكنها تؤدي مهامًا مختلفة، لذا قل بوضوح إنك تريد مقطع T إنشائيًا.
معدات النقل هي أرض الألومنيوم الأصلية: إذ يمكن لإطار عارضة I من الألومنيوم 6061-T6 أن يخفض وزن الإطار بنسبة 40 إلى 50 بالمئة مقابل نظيره الفولاذي ويحوّل هذا التوفير مباشرةً إلى حمولة صافية. ويتحول بنّاءو الماكينات إلى عوارض I من الألومنيوم عندما يلزم إعادة وضع الماكينة بانتظام أو عندما تهمّ مقاومة التآكل، كما في تصنيع الأغذية ومناطق الغسل. وتقع مقاطع T من 6063-T5 خلف شبكات الأسقف المعلّقة والإطارات الفاصلة والفواصل المعمارية، ويرفع مقطع T ملصوق على ظهر لوح مسطّح عزمَ قصور اللوح فيتحوّل صفيحة مرنة إلى عنصر إنشائي. وتستخدم الهياكل البحرية مثل رافعات القوارب وإطارات الأرصفة والمعابر الألومنيوم لأنه لا يحتاج إلى طلاء عند خط الماء.
يشمل التشغيل القص حسب الطول والثقب والقطع بزوايا مِترية والمجموعات الفرعية الملحومة والوسم وفق قائمة استدعائك. والطول القياسي 5.8 m، مع توفر 6.0 m بعد مراجعة المشروع، وتمتد التشطيبات من تشطيب المصنع إلى الأنودة بنوعي AA10 أو AA15 أو AA20، والطلاء البودرة المعماري عند 60 ميكرومتر وأكثر، وPVDF للتعرض العالي للأشعة فوق البنفسجية أو السواحل. والحد الأدنى للطلب 500 kg لقالب جديد و200 إلى 500 kg للمقاطع الموجودة أصلًا في مكتبة القوالب.
أشكال الألومنيوم القياسية · مقاطع T وعوارض I
مقاطع عارضة I ومقطع T مخصّصة مبثوقة من الألومنيوم لهياكل الشاحنات والمقطورات وإطارات الماكينات والجدران الفاصلة وشبكات الأسقف والفواصل المعمارية، بتوريد بتشطيب المصنع أو مؤكسَد أنوديًا مع سجلات أبعادية كاملة.
| السبيكة والطربة | 6063-T6 قياسي؛ و6061-T6 للخدمة الإنشائية، و6063-T5 للمقاطع الظاهرة |
|---|---|
| أنواع المقاطع | عارضة I ومقطع T مبثوقان: T متساوٍ، T غير متساوٍ، أركان حادة أو منحنية |
| حدود عارضة I | عمق حتى نحو 300 mm؛ وعرض جناح حتى نحو 200 mm |
| سماكة الحصيرة والجناح | 2 mm إلى 25 mm حسب العمق |
| المقاسات المرجعية | من 50 x 30 mm إلى 300 x 150 mm (h x b) |
| الوزن لكل متر | 0.95 kg/m عند 50 x 30 mm حتى 18.5 kg/m عند 300 x 150 mm، نظري |
| الصلادة | 12 HW كحد أدنى |
| الطول القياسي | 5.8 m؛ و6.0 m بعد مراجعة المشروع |
| التفاوت الأبعادي | العمق ±0.5 إلى ±1.5 mm؛ عرض الجناح ±0.5 إلى ±1.0 mm؛ الجدار ±10 % |
| الاستقامة والالتواء | 0.8 mm لكل 1,000 mm؛ والالتواء 0.5 درجة لكل 1,000 mm |
لا توجد مراجعات بعد — كن أول من يقيّم مقاطع العارضة I والمقطع T المبثوقة من الألومنيوم.
يراجع فريقنا المراجعات قبل عرضها هنا، وعادةً خلال يوم عمل واحد. ننشر ما يكتبه العملاء؛ ولا نحذف سوى الرسائل المزعجة والإساءة.
Include your drawing reference, alloy, finish, quantity and destination port. If you have a DXF or PDF, mention it in the message and we will request it by email.
أشكال الألومنيوم القياسية
زاوية ألومنيوم L مبثوقة بأضلاع متساوية ومتفاوتة، تُورَّد من 6063-T5 و6061-T6 للهياكل والتقوية والكتائف وتقوية الأركان. تُقطع…
أشكال الألومنيوم القياسية
أنابيب وأنابيب مسطحة ألمنيوم مستطيلة مبثوقة مباشرة من المصنع من سبائكي 6063 و6061، بسماكات جدار مخصصة وأضلاع تقوية داخلية وتشغيل…
أشكال الألومنيوم القياسية
أنابيب ألمنيوم مستديرة مبثوقة للهياكل الإنشائية والدرابزينات والتجهيزات البحرية والمبادلات الحرارية والخطوط الهيدروليكية، تُورَّد…
أشكال الألومنيوم القياسية
اختيار أنبوب الألمنيوم المربع والمستطيل مع دليل عملي للحمل والبحر وحدود الانحناء وبيانات التشغيل، يُورَّد مقطوعاً بالطول ومثقوباً…